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新型隧道逃生管道,高分子隧道逃生通道

環保,耐壓,抗沖擊

  • 産品分類 : 逃生管道
  • 規格:800mm

産品詳情

 隧道結構是地下建築結構的重要組成部分,它的結構形式可根據地層的類别、使用功能和施工技術水平等進行選擇。其結構形式主要有半襯砌結構、厚拱薄牆襯砌結構、直牆拱形襯砌結構、曲牆結構、複合襯砌結構和連拱隧道結構等形式。

隧道結構設計的一般技術要求
1、襯砌截面類型和幾何尺寸的确定
    隧道襯砌結構類型應根據隧道圍岩地質條件、施工條件和使用要求确定。
    高速、一級、二級公路的隧道應采用複合式襯砌;
    汽車橫道、三級及三級以下公路隧道,在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級圍岩條件下,除洞口段外襯砌結構類型和尺寸,應根據使用要求、圍岩級别、圍岩地質條件和水文地質條件、隧道埋置位置、結構受力特點,并結合工程施工條件、環境條件,通過工程類比和結構計算綜合分析确定。
    在施工階段,還應根據現場圍岩監控量測和現場地質跟蹤調查調整支護參數,必要時可通過試驗分析确定。為了便于使用标準拱架模闆和設備,确定襯砌的方案時,類型要盡量少,且同一跨度的拱圈内輪廓應相同。一般采取調整厚度和局部加筋等措施來适應不同的地質條件。
2、襯砌材料的選擇
    襯砌結構材料應具有足夠的強度、耐久性和防水性。在特殊條件下,還要求具有抗侵蝕性和抗凍性等。從經濟角度考慮,襯砌結構材料還要滿足成本低、易于機械化施工等條件。
    襯砌結構材料應具有足夠的強度、耐久性和防水性。在特殊條件下,還要求具有抗侵蝕性和抗凍性等。從經濟角度考慮,襯砌結構材料還要滿足成本低、易于機械化施工等條件。
專業研發生産公路隧道逃生管道,鋼制新型逃生管道,隧道施工逃生設施,(隧道施工快速逃生設施如:逃生繩、應急逃生用滑車、隧道安全應急箱等)公路隧道逃生管道,公路隧道逃生管道安裝新技術與應用新方法的大型企業,公路隧道逃生管道獲得多項領先專利技術,設計合理,安全系數高,行業創新帶頭人,公司逐步形成了一整套科學的質量管理體系,在全國隧道施工行業有較高的知名度和産品覆蓋率,赢得了業界高度的評價和良好的社會效益。

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